Debate Senado: Vía Elevada vs Avenida del Mar

TRANSCRIPCIÓN

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Hace tres días el Senado Nacional se reunió en Sesión Extraordinaria para considerar - con exclusividad - el problema de urbanismo suscitado por la controversia entre la "La Via Elevada" y la "Avenida del Mar", formulado por una iniciativa de la Universidad Católica de Valparaiso.

Este es un hecho sin precedentes en la historia parlamentaria nacional, que a los habitantes de Valparaiso debe inducirnos a reflexionar, y remitirnos a otro hecho inicial:

Cada uno puede recordar que hace unos 9 meses atrás, la Escuela de Arquitectura, actuando con toda la reserva y prudencia que exigian las circunstancias, presentó este problema a numerosas autoridades regionales y centrales, a través de un informe [tachado: ininteligible] que contenía graves y fundadas críticas al Proyecto de Camino "Via Elevada", pero no fue escuchada.

Así, este comienzo y aquel término, son los hechos que separan y demarcan los extremos de la trayectoria de una larga polémica, que en Valparaiso y en Santiago hemos vivido con singular intensidad.
Y decimos que hay un"término"en este debate parlamentario al cual asisten 25 senadores de todos los partidos políticos, no porque creamos que la controversia ha terminado, sino porque el hecho en si mismo de que este problema haya ingresado a la esfera del Congreso Nacional tratándose de un asunto ajeno a la política cotidiana, es una realidad a la cual es inútil seguir oponiendo resistencia con pequeños argumentos nacidos de una visión estrechamente local, o de un escepticismo o de un temor, que entre nosotros sólo se dá como fruto negativo de una ancestral conciencia de dependencia.

Creemos útil anotar ciertos aspectos del debate parlamentario.

Es sintomático observar que en la opinión de los senadores primó casi unánimemente, la idea de que ambos proyectos debían ser enfrentados y valorados a través de un organismo técnico e imparcial, cuyo informe serviría para determinar que es lo más conveniente hacer tanto para la ciudad como para la región como para los intereses nacionales puestos en juego con estos proyectos.
Esta unanimidad del mas alto poder legislativo nacional, le está demostrando a Valparaiso que aquellos hombres que poseen el poder necesario y han asumido públicamente el deber de velar para que se haga lo mejor para nuestra ciudad, prolongaron inútilmente una larga polémica, y postergaron la oportuna decisión de este problema, por la sola y arbitraria voluntad de evitar el enfrentamiento técnico e imparcial de ambos proyectos que, conforme lo testimoniaron numerosos organismos regionales y centrales i doneos en la materia, podría haberse realizado hace ya muchos meses.
Esto deben recordarlo quienes han pretendido silenciar la participación de la Universidad en los problemas concretos de la Ciudad, haciéndole el cargo de inoportunidad o de dilatar la ejecución de las obras.

Si hemos de tomar en cuenta con lealtad lo ocurrido en el Senado, será difícil dudar ahora del derecho que asiste a la Universidad para intervenir y de la seriedad de los estudios [tachado: ininteligible] que ha realizado para presentar su proposición "Avenida del Mar".
En la Sesión del Senado mencionada, hubo elogios casi unánimes para referirse a [tachado: ininteligible] a la participación de la Universidad. Si a esto se agrega que diversas comisiones de la Cámara y el Senado [tachado: ininteligible], de Vivienda y Urbanismo y de Obras Públicas, comenzarán a tratar este problema - para lo cual ya hemos sido citados - debemos concluir que este pronunciamiento del Senado reviste una profunda significación nacional, ya que inicia una fase de participación Universitaria, que implica que "la universidad debe ser oida", [tachado: ininteligible] Con ello se abre a las realizaciones nacionales, la posibilidad del aporte de un bagaje intelectual y que antes permanecía en potencia

o anulado por la indiferencia burocrática.

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Aunque la Universidad prescinde de las tendencias políticas de quienes formulan las proposiciones, actitud que mantiene no solo para el exterior sino tambien se la exige dentro de su propia estructura, cabe referirse a las intervenciones de algunos [tachado: representantes] miembros del Senado que para Valparaiso revisten particular importancia.

Una de ellas, es la intervención del Senador Juan Hamilton, ex-ministro de Vivienda y Urbanismo del actual gobierno. En su exposición, el Senador Hamilton planteó la necesidad de contar con un informe de la ............ ...............; [tachado: ininteligible] planteó tambien [tachado: ininteligible] necesidad de que esta Direccion fuera consultada la cual, según la ley, debiera haber participado en este problema.
El Informe solicitado por el Senador Hamilton, [tachado: ininteligible] trae a luz una deficiencia que, en no pocos aspectos, ha contribuido a obscurecer el punto de vista con que debio encararse esta [tachado: ininteligible] realización. En efecto,
Al producirse la division que creó el Ministerio de Vivienda y Urbanismo, la dualidad de funciones que era posible [tachado: ininteligible] que coexistieran en deptos. dentro de la organización de un solo ministerio - el de Obras Públicas - aparentemente se hace critica cuando esta dualidad se mantiene en dos entidades ejecutivas separadas.
Desde hace muchos meses la Escuela de Arquitectura solicitó a la autoridad local la participacion del Ministerio de Vivienda y Urbanismo en cuya esfera de accion indudablemente cae este problema de urbanismo.
El Informe solicitado por el Senador Hamilton, contribuira a esclarecer importantes aspectos controvertidos.

La intervención del Senador Ibáñez, propone la creación de una comisión especial, que en un ámbito imparcial y técnico, y contando con la representación ministerial, municipal y universitaria, estudie ambas proposiciones e informe sobre ellas.

[tachado: ininteligible]
Dos senadores intervinieron para impugnar la "prioridad" que se había dado a la realización del tramo Valparaiso-Viña del Mar, manifestando uno la conveniencia de destinar los fondos disponibles a problemas de habitacion y otro a [tachado: ininteligible] la reconstrucción de daños provocado por los temporales de Valdivia.
Es en este punto donde adquiere mayor significación [tachado: ininteligible] la defensa que hizo el Senador Luis Bossay, relativa a la urgente necesidad de mantener los fondos en su actual destino.
En su intervención, el Senador Bossay - coincidiendo con la opinión técnica regional y de importantes organismos planificadores de gobierno - demostró que el camino internacional Valparaiso-Mendoza no solo constituía una lógica aspiracion regional, sino que corresponde a [tachado: ininteligible] una importante realización para la economía nacional, ya que establece la infraestructura necesaria al intercambio comercial internacional, que [tachado: ininteligible] compromete a Chile y Argentina en las areas de mayor concentración industrial y consumo, abriendo además la puerta de ambos oceanos a los dos países. Interrumpir esta ruta continental de varias centenas de quilómetros, dejando sin realizar un tramo de 4,5 Kmts. [tachado: ininteligible] en el punto crítico de su llegada al puerto, constituiría una muy errada concepción de las "prioridades" a nivel nacional.
Destacó tambien el Senador Bossay, que la importancia [tachado: ininteligible] continental de este camino, de ninguna manera había de ser justificación para demoler las posibilidades turísticas de Valparaiso.
Esta última afirmación del Senador, debe ser seriamente considerada por Valparaiso y los organismos que decidan en definitiva sobre ambos proyectos. En ella, aparece claro, que el tramo Valparaiso-Viña, debe cumplir varios [tachado: ininteligible] objetivos simultaneamente. A nuestro juicio, es errado OPONER Y HACER PRIMAR UNOS OBJETIVOS SOBRE OTROS. La tarea de los urbanistas es, con los medios disponibles, crear la forma capaz de dar cabida a todos los objetivos que la ciudad pide, para el cabal descubrimiento de su destino.
Y es precisamente aqui donde reside la diferencia más radical entre la proposición "Via Elevada" y "Avenida del Mar".

JVA-001

Clasificación
1.1 Autoría personal — Obras

Obra
Avenida del Mar

Soporte
Mecanografiado

Estado
Fragmento

Palabras clave
Avenida del Mar, Vía Elevada, Senado Nacional, urbanismo, Valparaíso, Escuela de Arquitectura, camino internacional Valparaíso-Mendoza

Notas
Texto sobre la sesión extraordinaria del Senado Nacional que trató la controversia entre los proyectos 'La Vía Elevada' y la 'Avenida del Mar' propuesta por la Universidad Católica de Valparaíso. Documento de carácter argumentativo/editorial. Numerosas correcciones mecanográficas con sobre-escritura (caracteres tachados con la propia máquina).

Destino
AHJVA-PUCV