Crítica a vía elevada y Avenida del Mar

TRANSCRIPCIÓN

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[al margen superior: Y DESTRUYE]
LA VIA ELEVADA DESCONOCE EL VALOR TURISTICO, DE RECREACION Y COMERCIAL DEL SUELO COSTERO.

La vía elevada es un trazado caminero en pleno corazón de la ciudad. Hecho con criterio [tachado: de] caminero, se despreocupa [tachado: de los recortes de terreno y de su uso] del uso ciudadano del suelo, dejando recortes de ellos sin uso, y por lo tanto, destinados a ser desechos de la ciudad.
El gran valor social [tachado: de estos terrenos] (por la recreación ciudadana), turísticos (con su repercusión en la vida comercial de la ciudad), y [tachado: valor] comercial [tachado: de estos terrenos] (por la revalorización de ellos con una remodelación), que involucran estos terrenos, en la perspectiva de una Avenida del Mar, hace inadmisible no prever el destino de estos terrenos, [tachado: con] la consiguiente preocupación por el diseño de la estructura de esta vía para permitir, al máximo, el [al margen: uso] goce de [tachado: estos] [tachado: suelos] por la ciudad.
La [tachado: plataforma] [al margen: condición] ciudadana primordial, es dar un destino y un uso ciudadano a [tachado: estos valiosísimos terrenos] todos los terrenos que toca, para esta obra,

LA ESTRUCTURA DE LA VIA ELEVADA NO TIENE EL DISEÑO URBANO QUE LE CORRESPONDE.

La vía elevada es una gran plataforma de 24 mts. que pasa por encima de todas las plazas, avenidas y construcciones de la orilla del mar, formando un gran techo sobre ellas; sin embargo su uso por abajo no está concebido.
Lo que queda bajo su estructura está destinado a ser un desecho de la ciudad; tal como acontece bajo los puentes del Mapocho, los puentes del F.F.C.C. de Viña, el paso bajo nivel, de peatones, en la estación de Viña, pilares del puente Capuchinos.
Estas obras de ingeniería de caminos, en la ciudad, toman un carácter absolutamente diferente; deben convertirse en un elemento de uso cívico, que permita la generación de vida urbana: Esta es [tachado: el papel] la labor del urbanista, y ese es su papel en un equipo [tachado: para] [al margen: que] diseñar estas obras.

LA VIA ELEVADA NO ASUME LA PROBLEMATICA URBANA QUE PLANTEAN LOS TERRENOS QUE [tachado: ocupa] CRUZA. [al margen: (Maestranza de FF.CC., Matadero de Portales, ect.)]

La vía elevada está trazada sobre terrenos que [tachado: son] [al margen: han sido] el foco de los problemas más importantes y más candentes que ha encarado la ciudad durante un largo tiempo, a través de sus diversos organismos (intendencia, municipalidad, oficinas de planeamiento, ect.) y de la opinión pública; [tachado: y dan]
Estos terrenos están vinculados directamente al destino de la ciudad y, por lo tanto, exigen que este proyecto de vía elevada precise su planteo urbano al respecto.
[tachado: Las distintas plantas de] Las diferentes posiciones del urbanismo [al margen: actual] afirman que es absolutamente inseparable, y sólo [tachado: puede ser visto] en globo, la [tachado: vivienda de la circulación] las diversas funciones de la ciudad. — [tachado: El habitar, el circular, el reposar] [tachado: la] habitación, [tachado: la] recreación, [tachado: la] circulación y [tachado: el] trabajo —. [tachado: Por lo tanto, esta vía es inseparable] Bajo este punto de vista, [tachado: la vía elevada] el sistema de circulación es inseparable del destino de estos terrenos.

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LA VIA ELEVADA NO SE PLANTEA LA MAGNITUD DEL PROGRAMA.

[tachado: Por ubicarse en] Estos terrenos mencionados anteriormente, [tachado: que como] que están sujetos a un cambio de destino —, y los faldeos de los acantilados de la Av. España, constituyen una amplia zona de terrenos despreciados.
La [tachado: vía elevada] Avenida del Mar es motivo para [tachado: enfrentar] [al margen: encarar] [al margen: debe] y formar parte de un programa mucho más amplio que constituiría la remodelación de toda la orilla — única forma de [tachado: dar un] [al margen: definir su] uso ciudadano [al margen: en] todo este sector —, y recuperar así toda esta extensa zona — que va desde Recreo hasta Barón — convirtiéndolo en un area habitacional y de paseo como la Av. Perú y la Av. Marina, [tachado: y] estructurando los cerros [al margen: conformándole] [tachado: al conformarle] sus bordes, [tachado: o miradores] construirle sus miradores, y darle acceso [al margen: adyacentes] al mar, hoy inexistente.
La consideración de este hecho, y la plusvalía que aporta la remodelación, es motivo suficiente para revisar su trazado y prever otras fuentes de financiamiento.

[al margen: Reconoce]
LA VIA ELEVADA NO RECONOCE LA MAGNITUD URBANA DE UNA AV. DEL MAR.

La Avenida del Mar es un elemento urbanístico capital de la ciudad.
Ella [tachado: deberá ser] está llamada a ser uno de los ejes del conglomerado urbano, formando parte de un sistema costero que una todo el borde — area habitacional y de paseo como la Av. Marina y Av. Perú —, y que será el punto de acceso de la ciudad al mar.
Debe ser un gran balcón hacia el mar; el paseo de los peatones y de los vehículos (como la Av. Atlántida de Copacabana, y la Rambla de Montevideo); interconección de los lugares costeros y, por consiguiente, continuación de la Av. Marina y Av. Perú; acceso a los cerros, y acceso de estos al mar.

LA VIA ELEVADA DESCONOCE EL BORDE MARINO QUE RECORRE.

Avenida que aisla del borde: no lo abre. No conduce a la posibilidad de un real contacto con el mar: llegar a las rocas, a las pequeñas playas.
Ect. —

LA VIA ELEVADA DESCONOCE EL CAMINAR DEL PEATON EN LA CIUDAD.

Un problema crucial del urbanismo de hoy es el encarar la libre circulación del peatón en lo que constituye el paseo, o caminar; dándole la seguridad y el atractivo existentes antes de la introducción del vehículo.
Corresponde a la Av. del Mar ser un gran balcón hacia el mar conformado como un paseo a la orilla del mar, en la interconección de los diversos lugares de turismo y recreo de la ciudad. Esto es asentuado [tachado: por la] [al margen: al pie] importancia turística de esta zona.
Bajo este punto de vista se debe estudiar la forma de la estructura de esta vía para que ella tenga un uso ciudadano.

JVA-003

Clasificación
1.1 Autoría personal — Obras

Obra
Avenida del Mar

Soporte
Manuscrito

Estado
Fragmento

Palabras clave
Avenida del Mar, vía elevada, urbanismo, borde costero, Viña del Mar, remodelación, peatón, crítica urbana

Notas
Borrador manuscrito con numerosas correcciones, tachaduras y anotaciones interlineadas. Texto argumentativo en contra del proyecto de vía elevada, defendiendo una Avenida del Mar como elemento urbanístico capital de la ciudad. Estructurado en apartados con títulos en mayúsculas. Documento de trabajo en desarrollo.

Destino
AHJVA-PUCV